Industri

Pesawat Udara Hibrida Berisi Helium Raksasa Membuat Penerbangan Bersejarah Pertama

Pesawat Udara Hibrida Berisi Helium Raksasa Membuat Penerbangan Bersejarah Pertama

Airlander 10 melakukan penerbangan bersejarah pertama, menjanjikan pesawat paling hemat bahan bakar yang pernah dibuat [Sumber Gambar: Airlander]

Airlander, kesuksesan besar yang terjadi setelah mencapai proyek crowdfunding yang memecahkan rekor dengan janji mencapai lebih dari $ 1.000.000 dolar, baru-baru ini terbang dengan pesawat baru mereka yang berisi helium.

Kapal yang mengambil penerbangan yang dijuluki Airlander 10 ini memulai pelayaran perdananya pada pukul 19:45 pada Rabu 17 Agustus, sebelum segera mendarat setelahnya pada pukul 20:00 sebelum senja. Pesawat hanya terbang 3 kilometer, Namun, itu mencapai kecepatan 35 knot dan yang lebih penting, mampu membuktikan fungsionalitas dan memverifikasi bahwa kapal tersebut merupakan alternatif yang layak untuk moda transportasi lainnya. Perusahaan yang merekayasa dan membangun kerajinan berharap dapat merevolusi industri kedirgantaraan dan menyediakan metode transportasi yang lebih bersih dan efisien dalam waktu dekat. Dengan prototipe fungsional yang sudah dibuat, perusahaan sudah berjalan dengan baik.

Di bawah ini Anda dapat melihat pesawat beraksi:

Airlander 10 saat ini adalah pesawat terbesar di dunia Panjang 92 meter. Kapal besar berisi helium baru-baru ini melakukan penerbangan pertamanya Rabu lalu di sebuah lapangan udara yang terletak sekitar 73 kilometer sebelah utara London.

Pesawat berbentuk balon udara adalah persilangan antara balon udara, helikopter, dan pesawat yang memungkinkannya terbang selama berhari-hari sambil mempertahankan kecepatan jelajah. 148 km / jam. Lambung berisi helium yang direkayasa secara tepat secara mengejutkan aerodinamis dengan kemampuan untuk menghasilkan hingga 40% dari lift kendaraan dengan yang lain 60% diproduksi oleh helium fill. Itu 20.000 kg kerajinan juga mampu membawa muatan hingga 10.000 kg.

Sisa tenaga untuk menghasilkan daya dorong yang diperlukan agar tetap tinggi adalah empat 325 hp, 4 liter V8 injeksi langsung, mesin diesel turbocharged. Mesin dipasang berpasangan di depan dan belakang, yang semuanya dikonfigurasi dengan sistem dorong vektor untuk digunakan untuk stabilisasi selama operasi penanganan lepas landas / pendaratan / darat, serta memungkinkannya untuk melayang.

Namun saat ini, bagian penumpang / muatan hanya mengukur 3,2m x 7,2m x 1,7m. Meskipun, bagian yang lebih besar sedang dikembangkan untuk model produksi. Begitu pula dengan Airlander 50 yang dikatakan sebagai kakak dari Airlander 10, akan bisa dibawa lima kali sebanyak kargo sekaligus dapat mengangkut barang dengan lebih efisien, ekonomis, dan lebih efektif bahan bakar daripada pesawat lain yang saat ini digunakan - dengan kemampuan tambahan untuk mendarat di atas air, es, salju, atau hampir di mana saja (tanpa di atas pohon).

Perusahaan memiliki visi untuk mencabut pembatasan yang saat ini menghambat pesawat lain. Itu termasuk kemampuan untuk lepas landas dan mendarat hampir di mana saja, terbang selama berminggu-minggu, dan mempertahankan mekanisme transportasi berpolusi minimal dan berbiaya rendah. Dengan kapal fungsional yang sudah dikembangkan, perusahaan berharap dapat meluncurkan model yang lebih efisien 2020.

LIHAT JUGA: Drone Pembawa Penumpang Pertama Di Dunia Disetujui untuk Pengujian Penerbangan

Ditulis oleh Maverick Baker


Tonton videonya: Mengapa Kapal Dicat Merah di Bawah Garis Air (Januari 2022).