+
Perjalanan

Jalur Mematikan: Rel Kereta Hidung Setan

Jalur Mematikan: Rel Kereta Hidung Setan

Insinyur memeriksa teknologi dan melihat aspek-aspek untuk memodifikasi, mengubah, atau menciptakan kembali semua aspek secara bersamaan di banyak platform yang berbeda secara umum untuk melakukan tugas dengan lebih aman, lebih cepat, dan lebih efisien. UntukRel Kereta Hidung SetanNamun, hal sebaliknya dicapai, namun masih merupakan prestasi yang mengesankan dari rekayasa awal.

Salah satu dari banyak kereta yang tergelincir[Sumber Gambar: Railroad In the Sky]

Sistem kereta Ekuador sangat luar biasa. Para pekerja dan insinyur yang menciptakan jalan masuk yang aman antara Quito ke Guayaquil lebih dari seabad yang lalu sungguh luar biasa. Treknya mendaki jurang berbatu di sepanjang sungai yang mengamuk di seluruh pegunungan. Perpanjangan trek yang paling mengesankan juga dicadangkan sebagai trek paling berbahaya di Ekuador- Rel Kereta Hidung Setan.

Bentangan Trek 12 km adalah salah satu rel kereta api yang paling terkenal berbahaya di dunia, tebing terjal menjorok ke ketinggian ratusan kaki, belokan berliku, dan tanjakan yang sangat curam.

Lagu ini mendapatkan nama jahatnya dari banyak bahayanya; dari konstruksi sebenarnya, dan tata letak trek. Pembangunan jalur tersebut terganggu oleh aktivitas seismik yang sering terjadi, curah hujan tinggi, jaguar, ular berbisa, malaria, disentri, dan demam kuning yang memperlambat kemajuan. Mungkin yang paling menakutkan dari semuanya, bagaimanapun, adalah tebing besar yang menjulang di bawah. Insinyur harus menemukan metode tentang bagaimana memanjat tembok besar itu. Metode pilihan? Serangkaian peralihan yang membutuhkan keterampilan teknis yang hebat, semua saat berhadapan dengan Tebing 800 meter.

Kereta api naik dengan 3,5% cornice sempit memotong melalui batu dengan meledakkan dinding tegak lurus ke "hidung", memperpanjang percabangan rel kereta api. Saat kereta melewati percabangan, seorang pria sakelar diperlukan untuk melompat dari lokomotif, menaikkan tuas untuk mengganti jalur, kemudian, kereta dapat melanjutkan perjalanannya di balik sampai 'hidung setan' berikutnya. Pada akhir konstruksi, diperkirakan 2,000 laki-laki meninggal karena penyakit, persalinan, atau iklim yang intens. Korbannya termasuk pekerja yang dibawa dari koloni Inggris di Karibia, ratusan tahanan yang dijanjikan kebebasan dari kerja paksa, dan Mayor John Harman, kepala teknisi proyek itu sendiri.

Perosotan batu yang sebagian merusak lintasan, salah satu bahaya utama[Sumber Gambar:Railroad In the Sky]

Rel kereta api masih beroperasi sebagai objek wisata meskipun ditutup beberapa kali karena longsoran dan degradasi - belum lagi betapa berbahayanya. Namun, proyek revitalisasi yang ditetapkan oleh pemerintah Ekuador menjamin AS 200 juta dolar untuk memodernisasi trek dan menjaga agar bagian kecil sejarah tetap terbuka untuk dinikmati publik.

[Sumber Gambar: Tren Ekuador]

LIHAT JUGA: India Membuat Kereta Peluru yang Berjalan di Bawah Air

Ditulis oleh Maverick Baker


Tonton videonya: PENEMUAN JALUR REL KERETA API TUA MELEWATI TENGAH PASAR! (Maret 2021).