Teknik Sipil

Tanggul Laut Belanda Miliaran Dolar

Tanggul Laut Belanda Miliaran Dolar

Belanda terkenal dengan banjirnya, yang tidak mengherankan karena setengah dari negaranya terletak hanya satu meter di atas permukaan laut, dan di atas yang kedelapan terletakdi bawah permukaan laut. Belanda memiliki sejarah banjir yang luas sejak ratusan tahun yang lalu ratusan ribu kematian akibat dari gelombang badai besar yang menghancurkan tanah, rumah, atau orang yang menghalangi. Salah satu gelombang terburuk terjadi di Belanda, pada tahun 1530 pada tanggal 5 November ketika badai besar menciptakan gelombang yang menghancurkan penghalang gelombang badai kecil, menyapu bendungan, dan merusak tanggul, menewaskan lebih dari 100.000 orang.

Mengingat pemandangan alamnya, pemerintah Belanda selalu berusaha mencari solusi yang akan membantu penduduk lokasi. Mereka berhasil melakukannya dengan membangun sistem kanal khusus, parit, kincir angin, bendungan dan sebagainya. Saat ini, konstruksi luar biasa ini membuat perbedaan antara hidup dan mati di banyak wilayah negara.

Bagaimana itu Diperbaiki?

Masalah utamanya adalah sebagian besar Belanda terletak di bawah permukaan laut. Setiap fluktuasi besar di kedalaman laut akan menyebabkan banjir besar di sejumlah besar daratan. Belanda mengatasi masalah ini dengan membangun tanggul, yang secara efektif meningkatkan ketinggian punggungan sungai untuk memungkinkan variasi yang lebih besar pada kedalaman sungai dan laut (lihat gambar di bawah). Namun, tepian yang tinggi menyebabkan lebih banyak air terakumulasi, yang perlahan-lahan mengikis tanggul atau luapan selama gelombang, melepaskan sejumlah besar air ke tepian - sekali lagi menimbulkan malapetaka di Belanda. Belanda menggunakan kincir angin besar untuk memompa air keluar dari saluran, mengarahkan air kembali ke laut. Solusi ini bertahan selama bertahun-tahun, membantu menyebarkan lonjakan dan menjaga tingkat kematian tetap rendah. Namun, penyelesaiannya tidak permanen dan pemerintah harus mencari sesuatu yang baru.

[Sumber Gambar: Sumber Daya Sejarah Lingkungan]

[Sumber gambar: Henri Cormont: Dike Wall]

Revolusi Modern

Pada tahun 1953, banjir besar Laut Utara menghancurkan semua tanggul, bendungan, dan dinding laut, sekali lagi menyapu semua yang menghalangi jalannya. Banjir tersebut mengakibatkan 1.836 kematian, 200.000 korban hewan, dan membanjiri 200.000 hektar lahan. Disadari bahwa solusi harus ditemukan- dan dengan cepat. Sebuah perusahaan dibentuk segera setelah itu datang dengan rencana yang disebut Deltaplan atau Delta Works, sebuah proyek untuk merevitalisasi 3.700 km tanggul dan bendungan (lihat gambar di bawah). Salah satu fitur terbesar adalah tembok laut yang sangat besar yang harganya lebih mahal 2.5 miliar dolar.

[Sumber Gambar: Deltawerken]

[Sumber Gambar: Deltawerken: 1953 Banjir]

Rencananya termasuk bendungan yang dirancang revolusioner yang menggabungkan gerbang yang dapat dilepas yang berlubang dan memiliki kemampuan untuk mengapung dan dilepas. Gerbang tersebut memungkinkan ikan berenang bebas dengan menjaga lingkungan yang relatif sama. Namun, ketika gelombang badai datang, gerbang dapat dengan cepat diisi dengan air, menenggelamkan dan menahannya di tempatnya sebagai bendungan yang dibentengi melindungi jutaan orang dari potensi banjir. Masing-masing pilar besar membentang di saluran air30-40 meter tinggi, beratnya ke atas 18.000 ton. Perpanjangan masif itu panjangnya tiga kilometer atau sekitar dua mil. Dengan naiknya permukaan laut, pemerintah Belanda memiliki rencana untuk melindungi dataran rendah dari kenaikan permukaan laut hingga satu meter pada tahun 2100.

Proyek ini sangat penting bagi kota Rotterdam, salah satu pelabuhan terbesar di Eropa. Mengingat jumlah lalu lintas laut yang besar, maka bendungan perlu berfungsi. Sungai (dan seluruh wilayah pantai) harus tetap terbuka sehingga kapal yang datang dari barat dapat memasuki pelabuhan. Pada saat yang sama, sistem harus ditutup selama badai untuk menjamin perlindungan publik. Sejumlah besar bendungan serupa dibangun seiring waktu dan orang Belanda akhirnya bisa menguasai alam. Itu juga membantu kota-kota lain seperti Amsterdam.

[Sumber Gambar: Roberto Maldeno / Flickr]

Selama abad ke-20, orang Belanda berhasil memperbaiki kondisi kehidupan mereka dan membangun proyek yang menakjubkan. Saat ini, risiko banjir sungai telah berkurang dari sekali setiap 100 tahun menjadi sekali setiap 1250 tahun. Siapa yang tahu kapan banjir besar berikutnya akan terjadi, jika pernah?

Pemerintah Belanda telah merevolusi pengelolaan air laut selama ratusan tahun dari tanggul yang pertama kali diterapkan hingga pompa kincir angin besar, dan kemudian ke bendungan besar yang menahan laut di teluk. Hingga saat ini, Belanda masih menderita banjir, namun dengan teknologi baru yang modern, kerusakan dan korban jiwa dapat diminimalisir. Saat permukaan laut naik, Belanda akan terus merevolusi pengelolaan air, memberikan harapan bagi semua wilayah dataran rendah di seluruh dunia.

Jika Anda penasaran dengan tampilan tanggul laut dan bendungan, lihat video ini.

Apa pendapat Anda tentang proyek konstruksi ini? Apa yang akan kamu ubah?

Ditulis oleh Maverick Baker


Tonton videonya: WOW JALAN TOL DI BAWAH LAUT HANYA ADA DI BELANDA (Desember 2020).